Web Title:114 學年度 中年級校定課程-走讀長橋114 學年度 中年級校定課程-走讀長橋

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大觀工作站#林田山#萬榮林道#山地鐵道#王武塔山#五分車 - YouTube

1 2026-03-11 114 學年度 中年級 大觀工作站#林田山#萬榮林道#山地鐵道#王武塔山#五分車 - YouTube

林田山山地鐵道是早年花蓮縣境內三大山林鐵道之一,也是最早開發的一條運材鐵道。 日治時期,花蓮山區一級珍貴的紅檜、扁柏相繼由這一條鐵路運出到花蓮港,再送往日本。 臺灣中央山脈以東部森林,隨著機械工業化的腳步,入侵了原住民的領地,把上千年的神木扳倒,成為森林資源中的經濟指標。 時代的變遷如此快速,我...

臺東線鐵道車站巡禮─萬榮車站不在萬榮鄉?? - YouTube

2 2026-03-11 114 學年度 中年級 臺東線鐵道車站巡禮─萬榮車站不在萬榮鄉?? - YouTube

萬榮車站位於花蓮縣鳳林鎮長橋里,並不屬於萬榮鄉,過去這個車站連接山裡的森坂林場,相當的忙碌。萬榮車站最初隨著臺東線鐵路自舊花蓮車站(東大門夜市旁)開挖至萬榮,於是車站於1914年設立,當時稱「馬里勿乘降場」。1917年再名為萬里橋驛。戰後,1951年因鳳林鎮西側新設「萬里鄉」,故車站也跟隨之改名為萬里車站;195...

消失的萬森線「探索森坂森林鐵道遺跡」 - YouTube

3 2026-03-10 114 學年度 中年級 消失的萬森線「探索森坂森林鐵道遺跡」 - YouTube

林田山林場森林鐵路大約於1924年左右出現,起點於台東線萬榮站北側約平交道處,除平地線(萬森線)、溫泉線、大觀線、高嶺線及高登線,萬森線自台鐵萬榮站北側平交道一帶為起點,至林田山林場約3公里左右的距離,過去除了載運木頭外,也兼做客運部分,直到1981年正式走入歷史。數年前來此還可見到部分的鐵軌遺跡,這一次來鐵軌消...